MOTOR FAN illustrated - モーターファンイラストレーテッド - Vol.230

構成数 : 1

mf eye 中国製のEV軽自動車が日本上陸 BYDの日本戦略プランは第2章へ
mf eye ミッドシップ4WDのGRヤリスMコンセプトの「最終的なゴールは市販化」
新たな要素技術がもたらす電動パワートレーンの進化
BluE Nexus/アイシン/デンソー/豊田自動織機 EV向け新製品説明会

スバル・ソルテラ改良型 フルモデルチェンジ並みの変更でBEV性能&運動性能を改善

Japan Mobility Show2025 MFi的「注目出展ブース」特別レポート

ボディの新常識 New standards for car bodies
Introduction 2030年代に向けたボディトレンドは剛性×耐衝突強度×部品統合

Chapter 01 プレス鋼板の部品統合「アルミ鋳物」ではない一体化

Chapter 02 ボディ骨格設計の新潮流 Case 1 剛性を過度に高めない設計思想 ホンダ次世代骨格は"しならせて"接地荷重を高める

Case 2 ムリ・ムラ・ムダを取り除く マツダと日本製鉄が「共創活動」で得た成果が新型CX-5に

Case 3 軽自動車のボディはどうなる? 国内マーケットで大きなシェアを占めるカテゴリーの未来

case 4 ある意味ボディは何でも構わない スローモビリティのためのBDV

Case 5 百花繚乱BEV時代ボディ そこに「最適解」はあるか

Column いまだ現役、ラダーフレーム 構造的メリットに加えて北米市場を筆頭に高いニーズが継続

Chapter 03 各社の最新ボディ骨格図鑑 構造と使用素材に現れる設計思想

BirdView 自動車鳥瞰図 牧野茂雄
RACING CAR エンジニアの流儀 LAP 91 永嶋 勉
変態内燃機関列伝 第十一回 渡邉 生
ニューカー二番搾りby 福野礼一郎 第151回 ダイハツ・ムーヴ
連載 トヨタ自動車 エンジニアのしごと 第2回 目指すのは"交通事故ゼロ社会"の実現

MFi Special Report 「あなたと一緒に走る」 介入されても平気な自動運転 ペアドライバー by JTEKT

MFi Driving Report 国産BEVの先駆者が第3世代へ 日産新型リーフ クローズドコース試乗レポート

30年を迎えた2輪用ABSの進化と真価 BOSCH2輪用ABS試乗会

ダンパーの潤滑油だけで乗り味が上質に カヤバ「サステナルブ」の効果を体験

次号予告