九州地方の自動車産業 "カーアイランド九州"復権への布石

構成数 : 1

はしがき

序 章 "カーアイランド九州"の復権に邁進する九州地方自動車産業
はじめに
1.九州地方自動車産業の歩み
2.先行研究の到達点
3.本書の構成

第1部 進出企業の視点

第1章 貿易動向と企業立地
はじめに
1.完成車の貿易動向
2.自動車部品の貿易動向
3.自動車部品企業の立地動向
小 括

第2章 中核企業の九州地方拠点発展史
はじめに
1.完成車企業の経営環境
2.完成車企業の九州地方拠点の発展
小 括

第3章 進出部品企業の現地化
――デンソー九州,アイシン九州,トヨタ紡織九州,トヨタ車体研究所の事例――
はじめに
1.デンソー九州の事例
2.アイシン九州の事例
3.トヨタ紡織九州の事例
4.トヨタ車体研究所の事例
小 括

第2部 地場企業と支援機関の視点

第4章 地場企業の参入
――福岡県企業の事例――
はじめに
1.岡崎製作所の事例
2.戸畑ターレット工作所の事例
3.石川金属工業の事例
4.松本工業の事例
5.三島光産グループの事例
6.EV モーターズ・ジャパンの事例
小 括

第5章 地場部品企業の成長と支援機関の機能
はじめに
1.福岡県の自動車産業支援
2.福岡県北九州市(北九州産業学術推進機構[FAIS])の自動車産業支援
3.熊本県の自動車産業支援
4.大分県の自動車産業支援
5 .完成車工場立地の有無と支援機関のあり方
小 括

補論1 ブリヂストンからみた創業地の意義

第3部 企業進化の視点

第6章 SUBARUと群馬県の自動車産業集積
はじめに
1.群馬県の自動車産業とSUBARU
2.SUBARUのBEVシフト
3.SUBARUの調達方針と地場部品企業との協業
4.「スバル圏」の地場部品企業からみるBEVシフトの影響
5.群馬県の自動車産業支援
小 括

第7章 熊本県における二輪車完成車・部品企業の発展の軌跡
はじめに
1.本田技研工業・熊本製作所――設立の経緯と発展プロセス
2 .部品企業の熊本県立地の経緯と発展プロセス
小 括

補論2 ホンダ四輪車事業からみた二輪車事業

終 章 九州地方自動車産業の現在地と地域自動車産業論の総括
1.論点の整理
2.地域自動車産業論視点での北部九州と東北中部の比較――問題性の検討
3.企業グループ内集積間分業と国際生産分業の相似形が示唆すること
4.地域自動車産業論の学術的貢献

参考文献