律令国家の辺境と交通 揺れ動く南北の境界と領域

構成数 : 1枚

【全25編書き下ろし】
はじめに ◉川尻秋生

I 総 論
1 辺境と国郡行政 ◉鐘江宏之
はじめに
一 七世紀における辺境—拠点の掌握の時代—
二 八世紀における支配の浸透・拡大
三 辺境における国郡運営の特質
おわりに
2 辺境と宗教 ◉藤本 誠
はじめに
一 七世紀前半の辺境と宗教
二 七世紀末～八世紀前半の辺境と宗教
三 八世紀後半～九世紀前半の辺境と宗教
おわりに
3 古代東北の交通と地域編成—「山道蝦夷」と横手盆地に注目して— ◉永田英明
はじめに
一 「山道蝦夷」と南北交通路
二 奥羽山脈を越える東西交通と地域関係—横手盆地の支配をめぐって—
おわりに
4 考古学からみた辺境における地域支配の形成と交通路—陸奥国南部を中心として— ◉藤木 海
はじめに
一 陸奥国南部における律令支配の形成と交通路
二 幹線交通路に沿った同系瓦の展開
三 瓦作りの波及からみた郡間交通路
四 辺境地域におけるの瓦作りの展開と交通路
おわりに
5 古代の辺境・辺要としての出羽国 ◉十川陽一
はじめに—辺境と辺要—
一 出羽国の地理的条件—東山道・北陸道の併存—
二 出羽国における支配領域の展開
三 辺要としての出羽国と城柵
四 秋田城介の補任からみた出羽国の変質
おわりに
6 辺要国・縁海国 ◉橋本 剛
はじめに
一 辺要国
二 縁海国
三 辺要国・縁海国と七道制
おわりに
7 西海道と辺境・交通 ◉酒井芳司
はじめに
一 律令制国家の辺要としての西海道
二 対外交流と軍事の拠点としての九州北部
三 西海道の交通体系の成立と特質
むすび
〔コラム〕続縄文文化と須恵器 ◉藤野一之

II 辺境の交通と領域
1 陸奥国中部における支配領域の拡大と交通・社会—飛鳥・奈良時代を中心に— ◉村田晃一
一 地域区分
二 地域ごとの様相
三 B〜D区における支配領域の拡大と城柵
四 交通
五 まとめ
2 出羽山道駅路と「秋田之道」を復元する ◉高橋 学
はじめに
一 造山十足馬場遺跡の発掘調査
二 調査成果から読み取れること
三 出羽山道駅路を復元する
四 「秋田之道」を復元する
五 二系統の駅路と由理・雄勝を結ぶ連絡路
おわりに
3 越後・出羽における支配の拡大と交通 ◉相澤 央
はじめに
一 越後・出羽の領域変遷と交通
二 東北北部と越後との交流
三 出羽建国後における越後国
おわりに
4 出羽国南部の東山道駅路—直路と延喜式ルート— ◉中村太一
はじめに
一 奥羽地域における駅路とその変遷
二 出羽国南部における東山道駅路の復元
三 延喜式ルートの性格と成立
おわりに
5 辺境・壱岐の豪族と交通 ◉堀江 潔
はじめに
一 弥生時代の壱岐—A～D群の成立期—
二 五～六世紀代の壱岐—壱岐の豪族と畿内豪族、北部九州の豪族—
三 七世紀～八世紀初頭の壱岐—壱岐の豪族と大和政権、律令国家—
むすび
6 南九州の交通と辺境論 ◉菊池達也
はじめに
一 南九州の駅路
二 領域の変遷と交通路の変化
まとめにかえて
〔コラム〕辺境の外側の蝦夷社会—八戸地域— ◉宇部則保
〔コラム〕南島の交易と辺境 ◉田中史生