週刊 東洋経済 2025年 2/1号 [雑誌]

構成数 : 1

第1特集
「ホンダ・日産」統合ショック!
自動車 大再編時代
新技術の大波と保護主義の嵐 モビリティー業界地図の行方

PART1
「世紀の統合」の深層
リストラ断行が経営統合の大前提 ホンダと日産 統合実現への茨道
日産を見限ったルノーの思惑
マレリが再び経営危機、相次ぐ業績修正 日産系サプライヤーを襲う淘汰の大波
「自主独立」を転換する真意は 統合に動いたホンダの焦燥
PHVやピックアップなど独自の強み ホンダの狙いはむしろ三菱?
[インタビュー]日産元COOが語る反省
INCJ会長兼CEO 志賀俊之 「皆が力を結集すれば日産は復活できる」
日産の暗闘史が示す必然 「2度目の身売り」の背景
テスラや中国メーカーが先行 SDV戦略が競争力を左右する

PART2
変わるモビリティー世界地図
「EV=勝ち組」ではない 競争激化で二極化
[台湾現地報告]背後にエヌビディアとの深い関係 鴻海が日産にほれ込む必然
SDVバリューチェーンを構築できるか トヨタ、異次元の目標 「ROE20%」への挑戦
[米国現地報告]トランプ復活で混乱必至 問われる各社のEV戦略
悩むマツダ、SUBARU 米国関税引き上げに戦々恐々
[ドイツ現地報告]補助金終了でEV販売急落 中国勢は追加関税でも欧州強化
景気低迷の中国市場 生き残る強者がHVで躍進
現地誌「財新」が報じた舞台裏 中国EV「極越」 経営破綻の真相
[ランキング]日産も低PBRでランクイン 再編リスクの高い自動車関連企業

第2特集
第2次政権 始動
トランプのアメリカ、トランプの世界
PART1 経済
「移民とインフレ」を優先 関税は基本的に交渉手段
PART2 エネルギー・環境
脱炭素化見直しの影響大 EV普及めぐり国内分裂
PART3 外交
ウクライナ停戦は要時間 米朝首脳会談は高リスク
PART4 内政
3つの支持層の意をくむ アメリカ社会を覆す反革命

NEWS&TOPICS最前線
JALパイロット飲酒問題 「運航再考」の警告届かず
MIXI子会社で不祥事 生かされなかった教訓
「チョコレートは明治」 カカオ高で究極の選択

連載
経済を見る眼|自治体向け交付金「倍増」の賢い使い方|小峰隆夫
ニュースの核心|米工場計画を中止、三菱ケミカルに感じる変化|山田雄大
トップに直撃|ローソン 社長 竹増貞信
フォーカス政治|石破流政治実現へ学ぶべき「小泉流」|塩田 潮
マネー潮流|「本当の円売り」が始まる条件は何か|佐々木 融
中国動態|銀行の収益力が金融緩和の足かせに|福本智之
財新 Opinion&News|中国自動車市場の半分が「EV・PHV」に
グローバル・アイ|高度人材の受け入れはプラスばかりとは限らない|ダロン・アセモグル
FROM The New York Times|従業員解雇と「反DEI」 トランプにすり寄るメタ
少数異見|企業は投資家に「ときめき」を与えているか
知の技法 出世の作法|佐藤流・情報の収集と分析の手法 90|佐藤 優
経済学者が読み解く 現代社会のリアル|外国人労働者の流入が日本経済にもたらした影響|笹原 彰
話題の本|『魔窟 知られざる「日大帝国」興亡の歴史』著者 森 功氏に聞く ほか
名著は知っている|『侍女の物語』[上編]
社会に斬り込む骨太シネマ|『蝶の渡り』
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