はじめに

第1章 交通とは何か
1 交通とは何か
2 交通論の目標
3 交通サービスの特徴
コラム もしも出発地と到着地が同じ場所の移動なら,交通と言える?
コラム 白タクの例外? 自家用車による有償運送
コラム 外部効果の事例:上限200円バスの運行
コラム 京成電鉄千原線(千葉中央～ちはら台10.9km)の建設

第2章 交通市場の発展
1 交通機関の発展
2 交通機関の特性

第3章 交通市場ごとの特性
1 交通市場の分類
2 旅客輸送と貨物輸送
3 旅客交通:地域間輸送と地域内輸送
4 地域内輸送:大都市圏・地方都市圏・農山村地域
コラム 新幹線通勤
コラム ぬれ煎餅の奇跡

第4章 交通需要の分析
1 需要の価格弾力性
2 時間価値と一般化費用,交通手段選択モデル
3 四段階推定法:需要予測とその限界
コラム 「青春18きっぷ」について
コラム パーソン・トリップ調査について

第5章 交通事業の規制とは何か
1 社会的規制と経済的規制
2 経済的規制とは
3 なぜ交通事業は規制されるか?

第6章 交通事業における規制緩和の仕組み
1 需要拡大と費用低下
2 電気通信事業における規制緩和
3 埋没費用とコンテスタブル市場
4 上下分離の導入
5 内部補助の課題
コラム 神戸高速鉄道の設立
コラム 近鉄八王子線から四日市あすなろう鉄道への転換

第7章 交通事業の変化と規制緩和事例
1 アメリカの国内航空事業における規制緩和
2 規制緩和から再寡占化へ
3 日本の交通事業における規制緩和
4 航空事業の変化
5 鉄道事業の変化
6 バス事業の変化
コラム 日米航空協定と以遠権
コラム バス事業の区分

第8章 価格理論の基礎
1 経済学の目的:資源配分の最適化と所得分配の公平
2 需要曲線と供給曲線
3 総費用,固定費用,可変費用
4 限界費用と平均費用
5 余剰の概念と支払い意思
6 独占と価格差別
コラム ブリッジウォーター運河とリバプール・マンチェスター鉄道

第9章 価格理論からみた運賃
1 上限価格規制
2 費用逓減下における限界費用価格と平均費用価格
3 「次善の価格」としてのラムゼイ価格
コラム 大阪万博と北大阪急行電鉄
コラム 航空運賃の南北格差

第10章 運賃の実際の設定方法
1 経済学以前の運賃論:運送価値説と運送費用説
2 総括原価方式(積み上げ方式,レート・ベース方式)
3 ヤードスティック競争(標準原価方式)
4 プライスキャップ規制
5 運賃水準と運賃体系
6 二部料金
コラム 特定都市鉄道整備特別措置法(特特法)
コラム 競争と運賃体系

第11章 交通混雑への処方箋
1 交通における「混雑」
2 混雑料金
3 ピークロードプライシング
コラム ETCとSuicaの導入……何が必要か?
コラム 「通勤ライナー」の可能性

第12章 地域開発の理論と交通投資
1 交通と産業立地(立地理論の初歩)
2 逆流効果とスピルオーバー効果
3 交通投資と地代(ヘンリー=ジョージ定理とデベロッパー定理)
コラム 牛乳とバター
コラム 「開発利益還元」と宅鉄法

第13章 地域開発と交通投資の実例
1 交通整備と住宅地開発
2 鉄道会社による住宅地開発:多摩田園都市
3 鉄道会社と開発事業者間の交渉による解決策:能勢電鉄と日生ニュータウン
コラム 多摩ニュータウンの開発と京王相模原線,小田急多摩線の建設

第14章 費用便益分析
1 社会資本投資の決定
2 直接効果と間接効果
3 割引現在価値
4 費用便益分析
5 社会資本投資における費用便益分析の採用
6 費用便益分析の具体例
7 費用便益分析の課題
コラム 青函トンネルの建設

第15章 これからの交通と交通政策
1 都市・地域の変化と交通
2 「自動車」が変わる:環境そして自動運転
3 交通政策の課題(1)公共交通をいかに維持するか
4 交通政策の課題(2)交通インフラをいかに維持するか
コラム フード・デザート
コラム 学校と鉄道:美乃浜学園駅の事例

計算問題の解答
さらなる学習のための参考書
事項索引
交通機関名索引