週刊ダイヤモンド 2019年11月23日号

構成数 : 1

特集
自動車 最終決断

【Part 1】 トヨタ天動説
8月1日、後にノーベル化学賞に選ばれることになる吉野彰・旭化成名誉フェローの元を意外な人物が訪れていた。吉野氏が登壇した愛知県主催のセミナーでの一コマである。

【Part 2】 超入門 自動車業界を壊す「CASE」って何だ?
自動車業界が「CASE(ケース。コネクテッド、自動運転、シェアリング&サービス、電動化)」と呼ばれる四つの技術トレンドの大波にのみ込まれようとしている。

【Part 3】 ホンダの逆襲
不文律を破り、研究所社長を経ずに就任した八郷隆弘・ホンダ社長。そんな八郷社長が打ち出した大方針は「聖域なきリストラ」だった。覚悟の守りを決めた真意はどこにあるのか。

【Part 4】 「ホンダ・日産」統合説
ホンダがついに、見切りをつけた。ホンダ系の自動車部品メーカー3社を日立製作所傘下の日立オートモティブシステムズと統合させたのだ。

【Part 5】 自動車ケイレツ崩壊
部品強者にとって、「100年に1度」の激変期は、自動車業界におけるキープレーヤーの座を一気に奪えるチャンスともいえる。下克上が可能な「勝ちパターン」とは何か。

【Part 6】 トヨタ「最後の聖戦」
トヨタ自動車が販売網改革に着手した。シェアリングやコネクテッドカーの普及は車の販売台数を激減させ、トヨタ躍進の原動力だった販売網が"負の遺産"となりつつあるからだ。

【データ編】 CASEで明暗! 自動車・電子部品274社「生き残り力」ランキング
ダイヤモンド編集部では、自動車部品・電子部品メーカーを対象に、「CASE(コネクテッド、自動運転などの技術トレンド)で明暗を分ける『生き残り力』ランキング」を独自に作成した。

特集2
ジャーナリスト高口康太リポート 中国で5Gの未来を見てきた。
今秋、中国で次世代通信規格、5Gサービスが始動した。これから何が起こるのか? チャイナイノベーション論の第一人者のジャーナリスト、高口康太氏が、中国の5G最前線をリポートする。

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